比亚迪汽车充电桩(比亚迪汉EV千山翠安装充电桩作业，充电桩线损率知识科普)

大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的会长，晓迪同学！

说起新能源汽车大家可能最最关心的就是我们的充电桩的问题了，总有人在问为什么装上充电桩了我的充电功率达不充电桩上标称功率？今天晓迪就给大家做出解答！

首先咱们来说一下充电桩的安装，其实安装私人充电桩，每个地方的政策都不相同，比如我们新疆克拉玛依地区，在有独立车位或者车库的情况下需要签署一份四方协议，这四方协议分别代表：物业部门，车主，车企，充电桩安装公司这四方。

因为千山翠是晓迪的第二辆纯电动汽车了，家中的车库已经装了一个3.3KW的充电桩了，当然千山翠随车赠送的充电桩也不能浪费。正好，我们的公司也非常支持员工油换电，我们公司也是能源科技公司中的一员，对于新的事物从来都是来者不拒，而且企业工作地点距离市区有20公里左右，一来节约日常通勤成本，二来也可以为我们2025碳中和出一份力！所以我们公司的车棚下面留有很多充电车位，不仅仅车位免费，而且充电也免费哦！我们领导告诉大家说，这是公司为了造福社会和为员工利益着想！

大家想不想也来这么优秀的公司呢？

好啦，言归正传，前段时间我在BYD微信小程序中预约了我们充电桩的安装，在这里要告诉大家哦，购买比亚迪的新能源汽车都会随车赠送一个充电桩，这个充电桩也是可以为我们免费进行安装的！不论你的位置是郊区还是市区，农村还是城市，都可以哦！

千山翠随车赠送的是一个7KW的充电桩，预约后没有两天，安装师傅就带着充电桩来到了我们公司，两位师傅先是对我们公司的充电桩规划一顿称赞！说到：走了安装了成百上千的充电桩，第一次见有公司这样规划的！真棒！

然后进行电源测试，电压，电流等都要进行严格的计算和测量！两位师傅非常严谨，一边一个人测量另一个人认真的记录着。

一切测试没有问题，他们才开始进入下一步安装！

充电桩安装好后的样子，对于同样是电工的我来说，这样的走线和布线我也是比较满意的！但是我也要提个意见，如果可以我建议比亚迪把6平方的单股硬铜线换成软线！这样会更方便师傅的施工，也增加了功率的负荷。

最后一步，通电测试！

一切没有问题，最后充电功率能达到6.3KW

在这里我要给大家解释一下为什么我们的7KW充电桩只能达到6.3KW甚至更低呢？

首先要考虑到车辆充电过程中的一些热损失和散热系统工作时需要消耗的电能，所谓热损失就是电流在经过导体时因为电阻的原因产生的热能，这里姑且计算车辆本身有0.2KW的热损失和散热消耗！

再加上先线损，这里的线损其实跟热损失的道理相同，都是因为电流通过电缆导体因为电阻产生的热能会消耗掉一部分功率。

这是正常的，世界上除了超导系统，其他导体都会有电阻，只不过有大有小！这里的线损时根据线路的长短还有线径来计算的，晓迪文化水平不高，只能大概估算一下，从充电桩到我们公司的箱变大概有100米的距离，这100米我们都按6平方的电缆来进行计算：（单相）▲P=I²R，其中▲P为损失功率，I为负荷电流，R为导线电阻。

假设室外温度为25摄氏度，导线电阻是一个定值，铜导线电阻为3.11Ω/千米，100米的话就是0.311Ω，电流为I=32A我们来带入公式计算：▲P=32²*0.311=318.464瓦，也就是0.38KW。

所以说我们的线损就是0.38KW。这样说大家理解了吗？

晓迪今天借着千山翠安装充电桩的机会稍微给大家科普一下，因为前期有很多朋友找到晓迪问为什么充电桩达不到标注功率呢？

今天晓迪的这个解释大家是否还满意呢？

聊到这里晓迪的充电桩也装好啦，以后可以愉快的进行充电啦！

感谢大家的关注！欢迎大家给晓迪提出问题！晓迪会一一给大家做出解答的！