汽车的方向盘(方向盘打多少怎么判断 汽车方向盘打法介绍)
很多新手司机记不住方向盘打了多少圈,容易打死方向盘,那方向盘打多少怎么判断呢?下面一起来看看汽车方向盘打法介绍。
方向盘打多少怎么判断
首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈:一般方向盘都有自己的标识,所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后,品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话,品牌标志和喇叭就是倒过来。
分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈):这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好,所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正,然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正,有非常简单的办法。
要大幅度打方向特别是倒库,侧方位停车等需要打死的时候,首先需要掌握正确握方向盘的姿势。
汽车方向盘打法介绍
一定要注意双手的交替,不要缠在一块。往右打方向就是左手负责推,右手转。当左手到达3点钟位置,右手到达9点钟位置时,迅速松开右手,左手继续往右打方向盘至6点钟位置,这时右手重新握住12点钟位置(或者5点钟位置和11点钟位置,根据自己的情况适当调整)。然后继续打方向盘至3点钟位置和9点钟位置为一圈。
1、转弯时打法
缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前,双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。
基本上是左手为主,单手扣腕旋转方式,右手附带辅助,这个基本上是个熟练活,多开 多用就熟悉了。好处:速打速回,打方向比较快 缺点:手心出汗时容易打滑。
2、三把方向法(用于变线、路边停车、移库等,倒车同理)
第一把:向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转 x 度,角速度为y 度每秒。此时车轮偏右,车辆相对车道向右偏转;
第二把:车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x 度(若只转x 度,车轮与车身方向一致,车辆停止右转,但仍会偏离新车道行驶) 。转动转向盘的角速度约为2y 度每秒(若为 y 度每秒,车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧) 。此时车身开始回正,但车轮偏左;
第三把:车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转 x 度。转动转向盘角速度约为 y 度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上;
方向盘打法实例
1、靠边停车(三把方向法则)
方向盘打法中的靠边停车的顺序是:第一把方向:向右打一圈(当然,具体打多大,依据实际情况);第二把方向:向左打两圈;第三把方向:向右回一圈。解释:第二把的作用是第一圈车轮回正,但是汽车是向右偏斜的,所以还要再打一圈向左,当感觉车身与公路平行时打第三把方向,车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则--三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向,因为它和靠边停车的情况是一样的。
2、少打快回法
方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
3、慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S形弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
如何判断方向盘回正
1、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数,还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离,就能够判断出方向盘是否打正,并在移动的同时及时调整。
2、有意识的避免在平时停车后,可以多观察一下车辆是否停好,方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车,若发生未回正方向盘,可及时调整,避免伤害到爱车。
3、记住方向盘的圈数停车时,可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正,在移动车辆的同时打方向盘,只要记住方向盘从打死到中间位的圈数,往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半,不过有的车型会更多。不要原地打方向盘,这样也会对车辆造成不小的伤害。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许,可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正,一边开车,一边观察更容易把方向盘打正。
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