泉州汽车报价(零跑C01，不到15万起，长5050mm，家用挺香)

内卷这个词火了之后，汽车市场仿佛中了魔咒，各大品牌纷纷开启“内卷”模式，旗下车型要么降价要么增配，甚至不乏一些车型降价增配，这让人怎么受得了?今天我们就来聊聊零跑品牌，它被诸多消费者称为国产新能源阵营的“卷王”，如今销量已经屡屡过万，看起来和这场内卷有着分不开的关系，那本文就以零跑C01这款车型为例，看看零跑到底是怎么“卷”同行。

首先来看价格，2023款零跑C01上市后，该车指导价就变成14.98-22.88万元，要说不足15万能买一款中大型纯电动轿车，在以往确实是想都不敢想。

但是零跑C01做到了，不仅是比此前配置降低价格，功能配置却没有丝毫缩水，如果各位只能是考虑低配，依旧能够让人体验到较高品质的出行服务。

不信，咱们就以2023款525舒享版为例，它是否撑得起15万这个售价呢？

作为全系最低配，525舒享版在设计上没有什么不同，只是取消了主动进气格栅，根据零跑工程师此前介绍，对于整车风阻系数影响可以忽略。

而前大灯组依旧是老样子，细长的LED日行灯带可以带来较高辨识度，LED远近光更不会缺席，只是零跑C01全系车型均无自适应远近光功能有些遗憾。

作为一款中大型定位的纯电动轿车，零跑C01也不是因为尺寸入门才有这么低的售价，从具体数据来看，5050*1902*1509mm的长宽高和2930mm轴距，即便是在中大型级别也称得上是主流身材了，15万左右想要这个身材的轿车基本是找不到第二款。

所以整车气场也很强，毕竟超5米车长，搭配溜背式的车顶以及无框车门，轿跑范也令年轻消费者心动不已，比起深蓝SL03的颜值丝毫不弱。

不过毕竟是入门版，相比其它配置车型减少了车身摄像头数量，包括外后视镜功能也相应减少，所以这就影响到了驾驶辅助功能体验，即便依旧能够达到L2级别自动驾驶水准，只是后方碰撞预警、自动变道辅助等功能就无法实现了。

进入车内后，零跑C01丝毫没有因为低配影响到视觉效果，中控台依旧是标配三块液晶屏，10.25英寸的全液晶仪表+12.8英寸的中控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏，在15万的价格依旧是找不到第二家。

不仅如此，车内做工和用料也保持较高水准，相比同级别竞品不算差，软性材质基本覆盖车内，且配色也有多种可选，豪华感值得肯定。

值得一提的是，零跑C01目前全系车型均可以选装全配套装，价格是1.6万元，选装后即可拥有Nappa真皮座椅和方向盘、前排座椅加热通风和按摩、12扬声器音响系统、电动尾门以及全景天幕等诸多实用性配置，而且这些功能对于高配来说也是需要选装。

这么一来也就让零跑C01低配车型的诱惑力更强了，在不考虑续航的前提下，选最低配确实是最划算的决定。

空间部分还是老样子，超5米车长还用担心满足不了5座布局的乘坐要求吗?而且零跑C01的座椅配置不算差，别说15万级别难以找到对手，就算是售价在30万的同级竞品，又有几款可以媲美呢?

续航部分不算出色，但是CLTC工况下纯电里程可达525km倒也能满足日常通勤需求，官方也给出了百公里加速7.7秒的成绩，也能满足对性能的基本要求。

但是零跑C01还有其它配置可选，续航里程还有606km和717km可选，在同价位区间依旧是领先竞品。

尤其是顶配四驱性能版，堪称是25万以内最速轿车，百公里加速低至3.9秒。

总结：对于零跑品牌的性价比无需任何怀疑，零跑C01有资格称为“卷王”，因为15万买到这么一款产品力挺不错的纯电动中大型轿车在以往是压根不可能发生，虽说还做不到高枕无忧，毕竟竞品产品力也不差，但是当你对级别要求较高，或者是想要更宽敞乘坐空间时，零跑C01绝对是同价位不二之选。