金坛至江阴汽车时刻表(仅45分钟，上海吃货们喜欢去的这个地方，要通高铁了“轨道上的长三角”再上新)

昨天（8月16日）8时

随着G55301次列车从南京南站出发

沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向

进行列车运行图参数测试

这标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束

转入试运行阶段

预计9月具备开通运营条件

近日，南通至宁波高铁的控制性工程——杭州湾跨海铁路桥南航道桥开始施工，新建宣城至绩溪高铁（简称宣绩高铁）成功上跨皖赣铁路，宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）西堠门公铁大桥全面动工……目前长三角铁路建设持续保持加速奔跑的态势，多个建设项目抓工期抢进度，全力以赴按预定时间节点有序推进，铁路施工现场一派火热建设景象。

长三角多地打破不通高铁历史

沪宁沿江高铁线路走向示意图

殷超 制图

据悉，沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

试运行列车通过秦淮河大桥

陈丹驰 摄

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。最高设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的重要组成部分。

首趟试运行列车驶过常州特大桥滆湖段

陈苏青 摄

中国铁路上海局集团有限公司有关负责人介绍，沪宁沿江高铁开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史。

这也是最受网友关注的

在此之前

因为没有高铁站

来往上海的行程则十分费时费力

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“每日打工人”极限

从江阴到上海上班的一天

因江阴本无高铁站

只得先中转常州

从江阴到上海虹桥站

用时1小时55分

早上6点起床

6:40 顺风车或者开车花30分钟到常州北

7:40的高铁从常州北到上海虹桥

8:35分到达上海虹桥站

虹桥站到公司4站地铁需要20分钟

9:30打卡上班

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坐汽车从江阴到上海的经历

当天下午5点半发车

晚上7点54分

到达上海客运总站

用时2小时24分

除了通勤是刚需

江阴的美食

也让上海吃货们心心念念

其中，河鲜更是十分有名

江阴刀鱼

被誉为长江第一鲜

“吃河豚到江阴”

更是我国华东地区餐饮界的

一句口头禅

甚至还有上海爷叔

著名美食评论家陆悦农

去江阴只为一顿早餐

据悉，当沪宁沿江高铁

正式开通后

江阴⇄上海只需

花费45分钟左右

途中时间将大大缩短

上海人去江阴

寻找美食也更方便了

对此，不少网友表示

期待已久，终于盼来了！

打工人都感叹，更方便了！

铺画“蓝图”变“通途”

织线成网、互联互通的长三角铁路版图不断扩容。

上海至南京至合肥高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

南通至宁波高铁新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，实现嘉兴与上海、杭州、苏州、宁波等长三角核心城市“半小时高铁圈”。

甬舟铁路预计2028年建成，全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。

金华至建德高铁全长64.51公里，是设计时速为250公里的双线铁路。金建高铁是黄山至金华铁路通道的组成部分。建成后，这条高铁将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等紧密联系在一起。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，除了沪宁沿江高铁，年内杭昌高铁黄昌段（安徽段）、金华至宁波铁路、宁波铁路枢纽庄桥至宁波段三四线、合肥派河港铁路物流基地等多个项目具备开通条件；稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等22个重点续建项目建设；年度建设投资计划达900亿元以上，持续保持高位运行。

“轨道上的长三角”疾驰而来

截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁达6704.4公里、占全国六分之一，相当于世界排名第二的日本和第三的西班牙高铁里程总和，“轨道上的长三角”正加速飞驰。预计到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，将为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。

根据此前发布的长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通，支线网络微循环更加畅通。

长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网。

综合中国铁路上海局集团有限公司、 上海发布、新闻坊、上海证券报、网友评论

来源： 东方网