新捷达汽车价格(捷达也搞黑武士？十万多元却定位在中型SUV，捷达VS7够运动)

捷达汽车是一汽大众旗下的新品牌，主打高性价比、尺寸适中、价格合理是被很多家庭重视的一款车型。其在售的车型一共有捷达VA3、VS5、VS7三种。随着国内消费者购车年轻日益年轻化，许多车企都将研发重点放在了年轻车型上，其中捷达VS7这款中型SUV。其十万出头的售价以及又是合资品牌自然吸引了不少消费者的关注。

外观方面

图中这款是捷达VS7自动荣耀高光版，这款车的质感全面升级，运动感十足，搭配上黑色涂装更像是一台行走的黑武士。这款车呈现出浓浓的合资味道，它的前脸继承了大众家族的X造型，引擎盖上集中了多条筋线，形成运动十足的视觉冲击感，多边形的进气格栅内部加入了辨识度极高的镀铬铠甲式设计，同时也进行了熏黑处理，与左右两侧犀利的大灯完美结合，下方棱角分明的前包围为该车增添了不少运动气息，前唇处同样选择了银色镀铬饰件进行点缀，黑锋版将原版保险杠边缘两侧的Y字形日行灯改成了导流槽装饰件并将日行灯镶嵌于其中。

视角来到车身侧面，从前大灯尖角处勾勒出一条力量感十足的筋线一直延伸至车的尾部，车门处与侧裙的凹凸设计形成错落的搭配，使整车具备了德系车与生俱来的力量感。轮眉偏方正的设计风格再搭配上被进行熏黑处理的轮毂、后视镜甚至车顶的行李架更为凸出了该车的运动细胞。捷达VS7自动荣耀高光版的整车车身为4624mm/1841mm/1644mm，轴距为2730mm。

最后来到车尾部分，黑锋版在细节上做了一些调整，整体轮廓依然是通过凹凸的设计和线条的勾勒形成不错的层次感，尾灯内部采用了Y字形灯带，下包围处添加了贯穿式的示廓灯。另外，下包围两侧还采用镀铬饰条营造出一对排气装饰，而真正的排气隐藏在车的底部，该车后保险杠同样加入了后护板与车头护板相呼应。

内饰方面

该车的内饰采用了经典的T字形布局，同样继承了大众的设计元素，整体布局以驾驶员为中心，中控台部分向驾驶员方向倾斜。该车采用了8英寸液晶仪表盘以及10英寸的彩色可触摸中控液晶屏，其显示信息丰富、画面效果清晰。支持手机互联Carlay、语音控制系统（可以控制多媒体、导航以及电话），具有科技感。

捷达VS7的座椅填充物柔软，长途乘坐的舒适性也得以保障，支持主驾8向调节以及副驾4向手动调节，后排座椅可以成40：60的比例放倒，并配有后排中央扶手（含水杯架），得益于定位中型SUV的它内部空间表现也是它的强项。

配置方面

捷达VS7全车配备了六处安全气囊、双区自动空调、雨量感应雨刷（根据雨量的大小自动调节雨刷速度）、疲劳驾驶提醒、车身稳定系统、上坡辅助（避免在坡道路面起步时出现溜车）、手机无线充电等实用功能。

动力方面

捷达VS7搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，其最大马力为150匹，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，使其最高时速为175公里每小时，零百加速为9.7秒，其综合油耗为百公里6.8升。这套动力总成除了可靠、耐用，同时燃油经济性也比较可观，而其所搭载的变速箱在升降挡位时也不会让驾驶者感受到明显的顿挫感，最大程度上保障了驾驶者的驾控体验。

底盘方面

捷达VS7在底盘方面全系采用了前置前驱的驱动方式，悬架则配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂的调校偏舒适性，可以有效地过滤行驶路况中的颠簸，保障车内乘客的乘坐舒适性，同时这套悬架对于车身的支撑性也相对良好，在面对大型颠簸路段以及持续转弯路况时，也不会让车内乘客感受到太过明显的抛离感和侧倾感。此外，捷达VS7还采用了电动助力的转向类型，该转向类型可以让该车在高速路况下的转向手感沉稳，在低速路况下的轻灵，但是过于轻灵的转向手感可能会让驾驶者缺乏一定的路感反馈，可能会丧失一些驾控体验。

总结

总的来说，捷达VS7自动荣耀高光版版在外观上的设计较为运动，在智能化配置上针对年轻人的喜欢进行了全面升级，虽然它的动力不是很强劲，但是用来日常代步来说也足够了，再加上各项较为均衡的产品力，在15万元以内的价格区间还是有一定的可选性。如果你喜欢这款车那就可以到张掖金岛恒达捷达体验店来试驾一下吧