中美汽车售价(这些热门汽车在美国是这个价格,中国汽车市场还有很长的路要走)
经过几十年的埋头苦干,中国汽车工业有了长足的进步,在平民车辆市场,国产车已经有了跟合资车叫板的底气。这得益于国产车企长年累月的技术积累以及不断学习。
但是对汽车价格,中国跟美国的差距还是很大的。
本田CRV,28410美元。中国价格17万+。
本田飞行员,美国价格35950美元,中国预售价格30万元起。
宝马X5,美国价格61600美元,中国价格61万起。
上图是来自美国某汽车网站的截图,为了让大家更直观的看到各个热门车型的价格,我翻译成了中文。
其中新冠奔驰GLS81800美元,奥迪Q759200美元,本田思域23450美元,等等,不再一一列举,大家仔细看截图吧。
然后我们再对比一下中美两国老百姓的购买力。据美国媒体统计,美国共计在职人员1.3亿人次,平均年薪为43460美元。也就是说美国人平均工作两年可以购买奔驰GLS一辆,工作一年半可以购买宝马X5,工作7个月,可以购买本田思域。当然,这只是最简单的数学题,不考虑其他实际生活成本。
而中国各省的平均工资如下图
整个中国的平均工资在5500左右,年收入为66000元。以此推算,中国人需要工作10年才能买得起宝马X5,工作3年才能买得起本田思域。
没有对比,就没有伤害,同样是宝马X5,美国人工作一年半就可以购买,中国人却需要工作10年。
目前中国经济在寻求转型,在房地产不景气的背景下,前几年开始就想把房地产的模式复制到汽车市场,想让汽车行业带动中国经济发展。各地也相应发放汽车消费券,各大4S店也配合政策大搞促销,大降价。但是汽车市场依然不温不火。
其实,原因已经很明显了。
第一、与发达国家相比,中国的汽车价格太高。通过以上热门车型中美价格对比,很扎心,但这就是事实。中国老百姓购买能力远远不如美国人,但却要承担比美国还要昂贵的汽车价格。这对于想靠汽车市场来振兴经济的中国来说,困难还是非常大的。中国人已经被房贷压得喘不过气了,即便想买车想换车,想用消费券也得看看自己兜里还有几毛钱,买不买得起车。
第二、中国人收入太低了,或者说贫富差距太大了。随着自媒体的发展,好多不为人知的高收入行业渐渐进入人们视野,比如年薪几千万的金融单位领导,比如年薪大几十几百万的垄断能源行业等等。但中国的平均年薪只有6万到7万之间。这种收入机构很符合二八定律,很科学,却也很苦涩。
中国想要让自己的汽车工业蓬勃发展,走向全球,引领全球,必须要让国内的汽车价格降下来,同时提高中国人的收入,只有满足了这两点,中国的汽车市场才会良性的发展起来,中国车企才会在研发上投入更多的精力。
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