铃木汽车印度(印度铃木：23年2月份销量表现平平，车长低于4米的小车份额下跌)

愚人节一到，车厂开始公布3月份成绩单。2023年3月，铃木印度销量超1.7万辆（170,071 辆）。170,071 辆的月总销售量可以说表现平平。同比下跌0.2%，销量和去年同期持平。不过出口量表现强劲。

• 印度本田销量136,787 辆
• 卖给其他OEM（丰田印度）3,165 辆
• 出口量 30,119 辆。

印度本土销量方面，3.6米以下的迷你车已经不再炙手可热。包括奥拓和S-Presso在内的迷你车录得大幅度下跌，同比下跌25.2%，跌幅超过四分之一。卖出11582辆，销量1万辆出头。

车长4米以下的紧凑车型依然是铃木的销售主力。3月份卖掉了超过7.1万辆（71832辆），占总销量的42.2%。占比超过4成，是铃木在印度市场的销售主力。但是同比下跌12.7%。数字显示，印度买家对铃木的紧凑车型的热情开始有所减退。

此消彼长，3月份铃木在多用途车领域上有好表现。包括Brezza，Ertiga，S-Cross，XL6，大维特拉在内的多用途合共卖掉了3.7万辆，占总销量21.8%。同比增长48.2%。增幅接近5成，是增长最多的车型。

铃木印度上个月的出口表现强劲。出口量超过3万辆，占总销量17.7%。占比接近2成。而且录得13.7%的同比增长。实际上，印度已经成为铃木汽车的其中一个重要的生产基地。自1986-87财年开始从向海外发货，累计出口量已突破 250万辆。

在接下来的4月份，铃木印度将会上市重磅车型Fronx。这款车在1月份的印度博览会亮相，同时也接受预定。当时的定金是11,000印度卢比，折合人民币是919元。2月份的时候，铃木印度已经表示获得了5500辆的预定。

Fronx是基于铃木Baleno掀背车的紧凑型双门轿跑车跨界车。是铃木印度在4 米以下细分市场中的第二款 SUV/跨界车。在这个领域表现开始疲软的铃木，这款车型是否可以提振销量？

动力方面，新车提供了两种发动机选择。可以选新的1.0 升三缸涡轮增压发动机，搭配5速手动或者6速自动变矩器。 最大输出马力的100Ps，峰值扭矩147.6N·m。还可以选铃木旗下久经考验的1.2升自吸气汽油发动机。同样可以选5速MT和AMT变速箱。最大输出马力90Ps，峰值扭矩113N·m。

Fronx的外观和掀背车Baleno差别比较大，但是内饰设计近似度很高。新车的价格预计在 4 月的第二周公布，价格预计在 80 万至 110 万卢比之间。折合人民币大约是6.7万-9.2万之间。