杭州汽车西站到桐庐(计划亚运会前开通 浙江这条高铁新线全线开始精调)
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近日,合杭高铁湖杭段全线开始精调,计划今年亚运会前开通运营。
本次精调主要对合杭高铁湖杭段正线255.32单线延长公里、到发线23.946单线延长公里以及98组道岔、14组温调器进行调整。预计到3月下旬,精调工作将全面完成。
殷超 制图
合杭高铁湖杭段
合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出,经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站,新建线路长约137.8公里,设计时速350公里。
全线设车站6座,其中利用既有车站2座(湖州站、桐庐站),改建既有车站1座(德清站)、新建车站3座(杭州西站、富阳西站、桐庐东站)。
新站是啥样的?快和小布一起来看~
杭州西站
杭州西站整体以“云之城”为设计理念,提出“云谷”“云路”“云厅”等意象。
候车大厅以“云端候车厅”为设计理念,采用云雾漂浮状屋顶顶盖,并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙构成“云谷”,通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织,通过“云路”实现中央快速进站系统,通过“云厅”将站与城的功能融合起来。
“云门”寓意人流与数据的流动,契合站区所在的未来科技城地域特点,呼应杭州互联网新经济之城的特色。“云门”代表着互联网信息数据的自由流动,象征着高度发达互联网信息新经济,还代表着城市门户、江南意境与联系纽带。
站区整体与余杭塘河,以及寡山、吴山构成“看”与“被看”的相互关系,形成“呼应山水,沟通南北”的自然生态格局。车站整体以“云”的形象出现,形成统一鲜明的整体造型。
富阳西站
富阳西站以“富春山韵,可游可居”为设计理念,赋予建筑自由流动、错落有致的曲线屋面。
整体轻盈通透而富有韵律,仿佛层峦叠嶂的山林,映照在这一片绿水青山之中。
桐庐东站
桐庐东站设计理念结合桐庐地域特色,营造山水画境中的站与城。在优美的自然环境中,汲取桐庐的山水特色及富春山居图中的优美笔触,将青山绿水的秀丽映照于站房立面之上。
设计采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面,既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美,又具有大奇山中瀑布的大气灵动。
合杭高铁湖杭段北接宁杭高铁、在建的沪苏湖铁路,南连杭黄高铁和在建的杭温高铁。
该项目建成运营后,将为2022年杭州亚运会提供交通保障,对于助推长三角一体化发展,完善区域高速铁路网布局,提升杭州铁路枢纽客站和过江通道能力,促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
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