大众汽车收音机(美国参议员呼吁汽车厂商保留调幅中波收音机模式)
除了汽车上还看得到以外,调幅(AM)收音机似乎已经在生活中越来越不可见,特别在是电子设备先进的电动汽车上也开始出现移除它的迹象。基于某种原因,马萨诸塞州民主党参议员爱德华·马基对汽车制造商提出了保留它要求。马基是参议院商业、科学和运输委员会的成员,他向20家汽车制造商发出信函,要求他们在其车辆中保留调幅收音机,包括新的电动车型。
![美国参议员呼吁汽车厂商保留调幅中波收音机模式](http://www.dh087.com/uploads/image/20240108/72/b7cbff74ad0b2d8cbb629bf3fb1e98f1.jpg)
在信中,马基提醒汽车制造商注意调幅广播的价值,并强调了免费广播的重要性,指出它依然是"地方、州和联邦政府官员--包括美国总统、州长、市长以及应急管理和公共安全官员--与公众沟通的关键、可靠渠道"。
马基还敦促汽车制造商采取技术解决方案,解决电动汽车对调幅无线电信号造成的任何电磁干扰。
马基写道:"尽管有智能手机和社交媒体等创新,但调幅/调频广播电台仍然是公共官员在紧急情况下与公众沟通的最可靠、无成本和可获得的通信机制。因此,任何淘汰广播AM电台的做法都会在紧急情况下构成重大的通信问题。虽然汽车行业对电动汽车的投资对解决气候危机和减少温室气体排放至关重要,但汽车制造商不需要在这个过程中牺牲无线电的好处。"
这些信件被寄给了宝马、福特通用汽车、本田汽车、现代汽车、捷豹路虎、起亚、路西德、马自达、梅赛德斯-奔驰、三菱、尼桑、Polestar、Rivian、Stellantis、斯巴鲁、特斯拉、丰田、大众集团和沃尔沃。
马基还要求在12月22日前对以下问题作出书面答复:
贵公司是否决定停止在其任何车辆上使用免费的AM和/或FM广播电台?
o 如果是,请提供不再有调幅和/或调频广播的每辆车的品牌、型号和制造年份,并解释贵公司为什么决定在这些车辆中取消调幅和/或调频广播。
o 如果没有,请解释解决电动车的调幅无线电信号的电磁干扰的技术类型(如果有)。
贵公司是否有计划在未来的车辆型号中省略调幅和/或调频广播?如果是,请解释贵公司为什么计划取消AM和/或FM广播电台。
贵公司的汽车是否包括免费的数字广播电台?如果是,请提供配备数字广播的每辆车的品牌、型号和制造年份。
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