汽车前下支臂(6万公里的北汽轿车底盘异响,师傅更换一个小连杆就没有了异响)
汽车底盘出现的异响总让人担忧,尤其是对于开车不多的车主来说,听到异响就更加让人担忧汽车安全,基本都会及时开到修理厂检查底盘出现的问题。
前几天,一位北汽车主因为汽车左前底盘出现异响,把车开来汽修厂检查问题。汽修师傅检查才发现是左前稳定杆小连杆球头有问题了,右前稳定杆小连杆没有问题,师傅建议车主只更换一个左前小连杆。
要知道,一般情况下,稳定杆小连杆的更换都是一次换两个,而这次师傅只是建议车主更换损坏严重的左边小连杆,右边的不建议更换!下图所示,这就是这辆北汽的大灯,行驶里程刚刚超过6万公里。
同样的维修办法,汽修师傅先是把车开出去路试,底盘左侧确实有明显的咕咚异响,右侧很不明显。于是,师傅就把车开到举升机上把车升起来检查底盘。下图所示,这是底盘右侧的情况,师傅检查下支臂尤其是箭头所示的小连杆,都没有问题!
下图所示,汽修师傅用手拉了小连杆,结果橙色区域所示的拉杆球头都没有晃动,这就说明右侧的小连杆没有问题。于是,师傅开始检查左侧的小连杆。
果然,汽修师傅发现左侧的小连杆球头套已经损坏,并且球头位置有很多的油污。这些油污是怎么回事呢?正常来说,球头里面是没有这么多油的!
再次询问师傅得知,原来这个小连杆曾经响过,当时师傅往球头里面注入一些机油,当时不响了,没想到一周不到,响声更厉害了!下图箭头所示,我们可以看出球头已经破损,油液已经漏完了!
下图所示,这是汽修师傅拆下来的旧的已经损坏的小连杆。箭头所示,小连杆的两个球头都已经破损,用手就能轻易晃动球头,当它被安装在车上运动起来时,就会产生类似于咕咚的异响!
汽修师傅说,球头之类的损坏后,只能换新的配件,旧的无法维修!下图所示的是新的球头,车主同意更换新的小连杆!
汽修师傅把左边的稳定杆小连杆安装之后,和车主一起开车外出路试,底盘左侧已经不会出现异响!看来问题就是这个小连杆引起的!这个维修过程特别简单,我们车主可以简单了解一下这个过程!
另外,底盘的零部件,除了减震器在更换时需要一次更换两个外,其它的零部件都是损坏一个换一个,就像本文说的这个小连杆,很多师傅会建议更换两个,其实一个就够了!这点需要我们了解!
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