徐工汽车位置(100辆徐工新能源轻卡正式交付这一省会城市)

在新能源重卡市场多次登顶“第一”的徐工，在新能源轻卡市场能否复刻其“辉煌”的战绩？

做为2022年新上市的版块，在上市之初就以“汉驰”为品牌发布了天王星、豪省星和巨能星三款产品，分别针对不同的细分市场。

时隔半年，2023年6月16日，徐工汉驰巨能星100台纯电动轻卡交付，不仅获得市场认可，还获得用户点赞。

在新能源轻卡这个竞争激烈的市场，徐工汉驰虽入市“后发”，凭借其深厚的技术背景以及产品实力，能否在新能源轻卡赛道做到一鸣惊人？

请看方得网的报道。

乘势而起 入局轻卡市场 跑出徐工速度

2023年，徐工轻卡成立一年。

2022年12月23日，徐工汉驰星系列三款轻卡产品——天王星（德威D25）、豪省星（全柴Q23）、巨能星（纯电动）在徐州亮相。意味着在新能源重卡市场持续领跑的同时，徐工在轻卡市场也占有了一席之地。

仅一年，徐工轻卡就实现了新能源物流车、专用车、工程自卸车的量产上市，充分体现了徐工速度。

新能源轻卡市场“群雄逐鹿”，老牌企业、新晋黑马纷纷入场。徐工轻卡仅成立一年，就能快速上量，获得千万大单。是如何做到的？

首先是“借势”，徐工集团作为我国高端装备制造业的一面旗帜，自成立以来，始终位于国内工程机械行业第一位，目前已跻身全球行业前三。

徐工汽车是徐工集团两大核心战略产业之一，也是江苏省唯一国有自主品牌、唯一拥有传统能源与新能源双资质的商用汽车制造企业。

背靠集团这颗“大树”以及深厚的研发实力，徐工轻卡可谓一出生，就站在“巨人的肩膀上”。

目前，徐工汽车已拥有燃油重卡、新能源商用车、非公路宽体自卸车、轻卡四大核心板块。

徐工集团副总经理，徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳在致辞中这样说道，“我们将以强大的产业抱负和战略定力，坚持“高质量、控风险、世界级、稳增长”经营发展方针，专注最佳运输解决方案，积极创造新市场、抢占新高地，坚定不移地走出徐工汽车差异化、效益化的品牌发展之路。”

解决新能源轻卡“焦虑”打造差异化优势

新能源轻卡市场虽日趋火爆，加上路权、地方利好政策层出不穷，引发了一波新能源轻卡的采购潮。

但新能源轻卡里程焦虑、成本焦虑、安全焦虑也随之而来。对于轻卡用户来说，多拉快跑、经济可靠、综合使用成本低成了重要的选车标准。

此次交付的徐工汉驰巨能星是如何解决用户“痛点”，打造其差异化优势的？

徐工汉驰纯电动轻卡的核心优势在于背靠徐工集团新能源技术的底蕴，这也是徐工汽车基于全新纯电动平台自主研发的新一代新能源轻卡。

不同于普通“油改电”的轻卡产品，徐工汉驰纯电动轻卡采用正向研发造车的路线，打造更为专业的商用电动化平台，性能全面提升，这一点在整车完全纯电风格的底盘布局就能看出来。

在核心三电的匹配上，徐工汉驰纯电动轻卡搭载由徐工和比亚迪联合生产的弗迪电池或宁德时代电池，率先采用了传动效率更高的一体化电驱桥，打造徐工汉驰纯电动轻卡行业内独有的技术领先优势。

电驱系统采用最高效率超过97%的扁线电机和传递效率大于99%的圆柱齿轮减速器，相比普通的电驱系统，效率提升3%-5%。

在新能源轻卡市场，用户最普遍的“痛点”是对成本的担忧以及对于新能源轻卡续航里程短的“焦虑感”。以城市配送物流场景为例，配送里程200km可以满足城配市场“最后一公里”的配送需求，但对于较远路程的配送需求则无法满足。此外，在高寒、高热季节，新能源轻卡在充电期间冷机运行能耗更高，可能会影响配送品质或降低配送效率。

针对此痛点，徐工汉驰纯电动轻卡采用C++级充电策略，针对SOC 20%-80%的用户常用区域，不断优化充电MAP，将充电倍率提升到1.1-1.2倍，充电时间更短，快充35分钟即可实现满电。

同时，徐工汉驰纯电动轻卡的集成式热管理系统，使得整车冷却系统与空调热管理、液冷电池系统集成，充分利用余热，保障电池高性能、长寿命使用。

针对用户担心的安全问题，徐工汉驰纯电动轻卡在可靠性方面可谓是“精益求精”。整车采用最高的绝缘标准，集成式电池液冷技术，高压互锁，主动断电，高压部件全方位防护，IP67级防水，全方位保护电池安全。

买了又买 用户说好 才是真的好

产品好不好，还是用户说了算。

郑州隆恒物流服务有限公司可谓是“第一个吃螃蟹的人”，评价如何？

郑州隆恒物流服务有限公司总经理杨森在现场这样说道，“我们公司在2023年3月份抱着试一试、赌一把的心态，订购了一批徐工汉驰轻卡，目前已经投入使用三个月。事实证明，我们的选择是正确的。这一批徐工汉驰轻卡驾乘舒适，动力强劲、可靠节油，同时徐工汽车24小时全方位的售后服务，为我们整体车辆运营做好了充分的保障，没有了后顾之忧。”

据了解，此次100台徐工汉驰纯电动轻卡的交付，是郑州隆恒物流服务有限公司在前期订购20台徐工汉驰燃油轻卡交付、使用、运营之后，对徐工产品的高度认可。

也正是因为尝到了“甜头”，才愿意反复购买。

杨森表示，“为了节约公司的运营成本，响应国家的号召，随着郑州充电设施、能源补给体系不断完善，我们决定购入一批纯电动轻卡用于市内配送物流。鉴于前期徐工汉池燃油轻卡的优秀表现，同时徐工汉池纯电动轻卡在我们公司试用期间，续航、充电效率、驾乘体验等方面表现出色，决定再次购入100台徐工汉池纯电动轻卡。”

同期交车仪式上，徐工轻卡营销公司总经理樊振兴与河南同御供应链管理有限公司总经理魏朝阳就50台徐工汉驰冷藏车批量订购签署采购协议。

针对目前大热的新能源冷链市场，徐工轻卡依托其底盘优势，打造专业冷链底盘平台，是行业首家真正做到一体化交付的主机厂。徐工轻卡曾提出，要以定制赋能，成为全球定制物流引领者。这也正是徐工轻卡对于年初“徐工汉驰•星计划”的实际践行。

结束语：

正如徐工汽车总经理助理、徐工轻卡董事长陈森现场所展望的，“坚定不移的将徐工新能源轻卡做到行业第一梯队。”

在这条赛道，徐工轻卡已快马加鞭，迈出了领先一路的重要一步。