电动汽车变速(主打省油和4档变速的混动SUV试驾皓瀚·马赫电混DH-i)

在国内，新能源汽车的比拼进入白热化，一辆车能不能吸引消费者，需要综合考量技术、配置、驾驶体验、售价等多个方面。近期，车图腾试驾了皓瀚·马赫电混DH-i，作为东风风神投放到新能源汽车市场的重磅车型，它的卖点有哪些和驾驶体验又如何呢？

首先，在外观设计上，新车带来了不错的新鲜感。比如时尚的前格栅，犀利的大灯组，流行的贯穿式尾灯，低趴溜背的造型，都让皓瀚有了足够的辨识度。

而且在尺寸方面，4米65的车长，1米9的车宽，2775mm的轴距，虽然定位紧凑型，但是车内空间并不小。

内饰部分，皓瀚走得是时尚简约的设计路线，同时车内有较多的软质包覆，整体质感良好。

驾驶座前方有大尺寸的液晶仪表，中控屏采用瀑布式设计，并且针对竖屏风格进行了优化，UI界面和功能区都有合理的排布。闲暇之余还能体验车机竞速游戏，来放松一下。

座椅部分，主驾支持通风加热和多向电动调节，座椅厚实，也是皮质材料。后排乘坐空间相对宽敞，配有空调出风口和USB充电口，能满足日常使用。

动力部分，皓瀚提供1.5T燃油版、油混版和插混版。其中混动版搭载了1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，匹配4档串并联+双电机，综合功率215kW，综合扭矩565N·m。相较于普通的自吸+单档的混动结构，皓瀚能适应更多的用车场景。

这样的动力表现，也让皓瀚的混动车型，在市区能够保持低油耗，和接近纯电车的乘坐体验，在高速工况，凭借4档变速，能让发动机较长时间的处于高效工况，从而实现动力好，油耗低的效果。

在实际驾驶体验中，最明显的感受就是车子起步有劲，换挡平顺，并不会出现动力中断的情况，有着优于同级别燃油车的驾驶体验。

再搭配上i-Drive智能安全系统所支持的L2级别驾驶辅助功能，既能远离续航焦虑，又能在道路上轻松驾驶，这一点还是切中了年轻消费者的用车痛点。另外，皓瀚还提供三种模拟声浪可以选择，能让驾驶更有乐趣。

底盘部分，皓瀚混动版采用了前麦弗逊后多连杆的设计，整体属于是舒适性的调校，滤振效果是不错的，轻微起伏的路面，悬架也能收得住。再配合车内相对柔软的座椅填充物，城市通勤，郊区自驾，都能有舒适的乘坐体验。

尽管新车售价还没有公布，但是你可以发现，皓瀚车型的目的很明确，用多种动力版本和丰富的配置，来满足不同人群的用车需求。

车子没啥问题，接下来就看售价了，单是亲民还不够，据说皓瀚HEV车型售价12-13万，如果是真的，你们觉得够不够惊喜呢？