德国汽车报价(德国最受欢迎的15款入门车型,最低起售价约合人民币835万元)
ADAC的全称是Allgemeiner Deutscher Mobil-Club—德国汽车俱乐部,1903年成立于德国慕尼黑,也是现今欧洲最大的交通协会。根据ADAC最新公布的数据,近年来德国在售车型整体均价在不断上涨,包括那些最低配和顶配车型,从2017年的44,908欧元上升到2022年7月的53,525欧元,相当于增长了19%。其中原因比较复杂,有些是不适合公开评论的。当然,像芯片短缺、严苛的排放标准以及越来越高的安全系数,也影响着车辆价格走势,毕竟羊毛出在羊身上。以下15款车型,就是目前德国汽车市场中最受欢迎的各品牌入门车型,具体价格是根据截至2023年3月20日官方基础配置确定的。
Audi A1
目前奥迪A1还没有完全停售,但由于与大众Polo共享平台,在一定程度上影响了产品布局,所以后续不会再推出它的换代车型。A1全系中 25 TFSI是最便宜的,搭载的发动机最大功率70kW,起售价21,700欧元,约合人民币16.03万元。
BMW 1-Series
目前最便宜的宝马,排除掉旗下的Mini品牌以外,就是116i,搭载的三缸发动机最大功率80kW,起售价30,580欧元,约合人民币22.6万元。
Dacia Sandero
Dacia Sandero (达契亚·桑德罗)算是在德国汽车市场上最便宜的车型,该品牌是罗马尼亚最大的汽车制造商,在1999年被雷诺收购,主要走低端廉价路线。最低配的达契亚·桑德罗,搭载的发动机最大功率仅有48kW,但全系标配了LED大灯,起售价11,300欧元起,约合人民币8.35万元。
Fiat Panda/500
菲亚特熊猫和菲亚特500都是该品牌最入门的车型,两车搭载的发动机也完全一致,最大功率51kW。但是详细对比,熊猫的基础配置要更加丰富,起售价16,990欧元起,约合人民币12.55万元。
Ford Fiesta
福特官方此前已经宣布,嘉年华将于2023年6月停产。该车型自诞生已经有47年了,目前这款小型车仍然很受欧洲市场青睐,搭载的发动机最大功率55kW,起售价20,350欧元,约合人民币15.04万元。
Hyundai i10
现代最小的车型i10即将换新,最入门版本会搭载一台最大功率49kW的发动机,这可能导致现款i10价格进一步下探,目前起售价14,785欧元,约合人民币10.92万元。
Kia Picanto
作为起亚最入门的车型Picanto与现代i10是孪生车型,都诞生于现代K1平台。所以Picanto所搭载的发动机也与i10一致,最大功率49kW。不过Picanto的基础配置更丰富一些,起售价16,340欧元,约合人民币12.07万元。
Mercedes A-Class
奔驰A级全系中最便宜的是A 180,配备了一套轻混系统,综合功率为110kW,不少人对其驾驶感受赞赏有加。由于是豪华品牌,所以价格也相对贵一点,起售价36,866欧元,约合人民币27.24万元。
Opel Corsa
诞生于上世纪80年代的欧宝Corsa,和福特嘉年华一样,都是欧洲非常经典的小型车。如今欧宝Corsa却已经很久没有更新迭代了,搭载的发动机最大功率55kW。根据最新消息,欧宝Corsa将于2023年换新,起售价18,280欧元,约合人民币13.5万元。
Renault Twingo
由于雷诺日产联盟和梅赛德斯奔驰的合作,雷诺Twingo和Smart是共享平台,外形非常小巧,适合城市代步。雷诺Twingo搭载的发动机最大功率为48kW,起售价16,100欧元,约合人民币11.89万元。
Seat Ibiza
在2021年西雅特Mii停产后,Ibiza成为了西雅特品牌最入门的车型。基本款搭载的发动机最大功率59kW,整体配置一般,起售价16,590欧元,约合人民币12.25万元。
Skoda Fabia
斯柯达Fabia与西雅特Ibiza都是大众平台产物,所以在技术应用上有很多相同之处。但斯柯达Fabia基础款的发动机排量更低,最大功率只有48kW,整体配置也相对寒酸,起售价15,350欧元,约合人民币11.34万元。
Tesla Model 3
特斯拉Model 3即使是基本款,价格也不算太便宜,起售价43,990欧元,约合人民币32.5万元,和传统德系豪华品牌车型处在同一水平线。但这也在情理当中,因为特斯拉目前还没有小型车和微型车,而且全部是由纯电驱动。
Toyota Aygo X
可能很多人以为丰田雅力士是家族里最小的车型,其实丰田还有一款更小的微型车—Aygo X。该车型全长仅有3700mm,搭载的发动机功率为53kW,基础款配置不低,但对应的价格也不算低,起售价15,890欧元,约合人民币11.74万元。
Volkswagen Up
大众Up是挂着大众品牌LOGO最便宜的车型,搭载的发动机最大功率48kW,基础款配置不高,而且不支持选装,起售价14,555欧元,约合人民币10.75万元。在大众Up停产后,“最便宜的大众车”将由Polo接任,起售价20,830欧元,约合人民币15.39万元。
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