3箱电动汽车(中大型豪华纯电轿车飞凡F7上市，2099-3019万元)

2023年3月27日，飞凡汽车在杭州举办发布会，宣布飞凡F7上市。这是一款中大型纯电动轿车，以众多全系标配、巴赫座舱和“让每一个座位都是C位”为亮点，分为两驱、四驱等6款车型，CLTC工况最大续航666公里，售价20.99-30.19万元。

　　飞凡汽车是上汽集团旗下的新能源汽车品牌，诞生于2020年5月，当时称为“R标”，2021年年底首次发布中文名“飞凡汽车”。该品牌目前已有中型SUV—飞凡MARVEL R，中大型SUV—飞凡R7，紧凑型轿车—飞凡ER6。此次推出的中大型轿车飞凡F7，首批上市5款车型，售价22.99-30.19万元，今年下半年还将推出入门级车型基础版，售价20.99万元。如果以车、电分离模式购车，门槛将进一步下探至14.59万元。

　　伴随新车上市，飞凡F7同步推出超值限时下定礼。凡在4月30日（含）之前下定，除了享受置换、复购、金融贷款等多重服务权益之外，还有以下4项权益。

　　1，终身免费充换电。

　　2，价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权。

　　3，1万元的选装基金。

　　4，3年免费RISING OS智舱交互系统流量。

　　此外，小订用户在4月15日（含）之前锁单，即可根据小订下单时间优先排产交付。在4月30日（含）前锁单的小订用户，还将额外获得2万积分权益。

　　同时，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择车电分离服务的新老用户，推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90千瓦时电池月租金额894元，77千瓦时电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8000元。

　　外观——掀背轿跑设计。

　　车头部分采用封闭式造型，机仓盖型面处理颇有些跑车范儿，从前杠开始的曲面设计相当精彩。前灯分为2个部分，上方是狭长的日间行车灯，下方是包括远近光在内的前照灯灯组。

　　车身造型显得很舒展+流畅，恰到好处的黄金比例身材，不仅带来高颜值，同时带来0.206的风阻系数，据说这个成绩是自主品牌量产上市车里最低的。车门采用隐藏式门把手。

　　车顶自B柱开始下滑，C柱以后下滑加快，由此形成掀背式造型。尺寸方面，长宽高分别为5000×1953×1494毫米，轴距3000毫米。

　　车身颜色分为琥珀灰、生椰拿铁、云舒白、龙舌蓝、银翼紫。车轮分为19英寸和20英寸，分别配备米其林255/45 R19轮胎和米其林PS 255/40 R20高性能轮胎。

　　尾部的亮点在于贯穿式尾灯，中央为立体R标，点亮之后非常醒目。

　　内饰——赏心悦目的巴赫座舱。

　　前后车门均为电吸门，车窗均为无框式，四车门与前风挡都是双层隔音玻璃，后排车窗与尾窗配备隐私玻璃。

　　内饰被称为“飞凡巴赫座舱”，颜色分为尊雅白、暮云棕和曜石褐。配置方面，具备诸多亮点——亮点之一是43英寸三联屏，分别是仪表盘、中控屏和副驾屏，车机搭载RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155芯片。

　　亮点之二是采用3D矢量音效技术，标配16个扬声器，不仅支持7.1声道环绕剧院质感，同时具备方向感。比如，右后方有车驶来，右侧扬声器便能发布提示音，声音由远及近，十分逼真。主驾头枕音响可以根据用景需求分配声音的出处。

　　亮点之三是后排有一个8英寸的娱乐屏，不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频。

　　亮点之四是座椅，包裹与支撑很出色。上汽历时3年构建出国内首套全指标中国人体格特征数据库，以此为依据，打造不仅舒适度极佳，且能保护腰椎健康的“飞凡巴赫座椅”。该座椅曾获中汽研“舒适之星”历史最高分，也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。其中，前排座椅座垫填充最厚70毫米，具有14向电动调节、加热、通风、按摩等功能。驾驶席椅面进深580毫米，这是个相当大的尺寸。

　　后排座椅椅面进深496毫米，具备电动调节、加热、通风等功能。与人体接触部位的亲肤设计，让乘坐者曲线更贴合，压力分布更均匀，体感更舒适。

　　此外，前后排均有宽大的中央扶手。由于采用怀挡，中间平台显得很整洁，下方还有一个较大的储物空间。

　　行李厢容积466升，可容纳3个24英寸行李箱和1个20英寸行李箱。电动尾门开口大、高度低，拿取方便。

　　动力——百公里加速3.7/5.7秒。

　　飞凡F7分为两驱和四驱，两驱版电机后置后驱，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛•米，零百加速5.7秒。四驱版采用双电机，前后各一，综合功率400千瓦，最大扭矩700牛•米，零百加速3.7秒。

　　续航方面，提供77千瓦时和90千瓦时两款电池可选，77千瓦时电池在CLTC工况下续航576公里，90千瓦时电池两驱续航666公里，四驱续航600公里，支持2.5分钟极速换电。

　　底盘方面，采用铝合金轻量化设计，前悬架为双叉臂，后悬架是五连杆，配备三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、布雷博四活塞前卡钳、米其林PS EV系列高性能轮胎。

　　驾驶辅助——高阶智驾系统。

　　配备采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头等，再加上全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统，功能齐全。此外，下半年还将推出高规激光雷达选装包。

　　舒适——综合隔振率达到95%。

　　凭借9重滤振措该车综合隔振率达到95%，可以与进口D级豪华车媲美，带来完全不输空气悬架的舒适驾乘。同时，在10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的作用下，整车静谧性很出色，让人倍感舒适。有趣的是，该车配备舒缓系统，实现视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉的五感统合，从而有效减缓晕车感。

　　综上所述，可以看出飞凡F7拥有全面越级的产品力，售价却低于同级车型。如此之高的性价比，使得它很可能成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马，在直面高端纯电市场激烈竞争的同时，还将刷新30万级电轿价值标杆。